Citroen wskrzesiło kultowego dostawczaka. 2 CV Fourgonnette wraca jako elektryczny koncept

Citroen przypomniał o jednym ze swoich najbardziej charakterystycznych samochodów użytkowych. Podczas paryskiego salonu motoryzacyjnego w 2026 roku marka pokazała 2 CV Fourgonnette Concept, czyli współczesną interpretację kultowego dostawczaka zbudowanego na bazie modelu 2 CV. Projekt łączy klasyczną sylwetkę z wizją praktycznego samochodu elektrycznego. Niewykluczone, iż w przyszłości podobny pojazd trafi do oferty, choć na razie producent nie podjął takiej decyzji.

Oryginalne 2 CV Fourgonnette produkowano w latach 1951–1977. Samochód służył rzemieślnikom, sklepikarzom i dostawcom, a jego popularność wynikała z prostoty i praktyczności. Citroen chce dziś wrócić do tych wartości, pokazując, iż niewielki samochód użytkowy może być funkcjonalny, przystępny i mieć własny charakter.

Citroen 2 CV Fourgonnette. Klasyczna forma, praktyczne rozwiązania

Najważniejsza różnica względem osobowego 2 CV Concept znajduje się za środkowym słupkiem nadwozia. Tylne siedzenia i opadająca linia dachu ustępują miejsca dużej, kanciastej przestrzeni ładunkowej. Dostęp do niej zapewniają podnoszone boczne okna lub dzielone tylne drzwi.

Projekt zachowuje rozpoznawalny styl historycznego dostawczaka, ale próbuje dostosować go do współczesnych potrzeb. Koncept ma napęd elektryczny, jednak Citroen nie ujawnił jego mocy, pojemności akumulatora, zasięgu ani ładowności. Na tym etapie nie wiadomo więc, jakie możliwości oferowałby w codziennej pracy.

Czy elektryczny dostawczak zastąpi e-Berlingo?

Citroen nie potwierdził produkcji 2 CV Fourgonnette. Marka określa samochód jako projekt stworzony z pasji i zaznacza, iż nie zapowiada on modelu seryjnego w najbliższym czasie. Jednocześnie koncept ma otwierać nowe możliwości rozwoju.

Jeśli pomysł doczeka się realizacji, niewielki dostawczak mógłby w przyszłości uzupełnić gamę poniżej e-Berlingo albo choćby zastąpić ten model. Na razie pozostaje to jednak spekulacją.

Więcej wiadomo o planach dotyczących osobowego 2 CV. Citroen celuje w cenę początkową około 15 tys. euro i masę własną na poziomie jednej tony. Takie założenia mają pomóc w stworzeniu przystępnego samochodu elektrycznego. Nie oznacza to jednak, iż dostawcze Fourgonnette otrzyma identyczne parametry.

Powrót 2 CV w nowej formie byłby dla Citroena sposobem na wykorzystanie własnej historii w walce o klientów szukających niedrogich samochodów elektrycznych. Na razie marka pokazuje jednak przede wszystkim pomysł — a nie gotowy model, który można zamówić w salonie.