Rozwój elektromobilności może przynieść nie tylko ograniczenie emisji spalin, ale także zmniejszenie hałasu w miastach. Producenci samochodów elektrycznych, w tym chiński koncern GAC Group, zwracają uwagę, iż pojazdy na prąd pracują znacznie ciszej niż auta spalinowe, co w dłuższej perspektywie może poprawić komfort życia mieszkańców dużych aglomeracji.
Hałas drogowy problemem zdrowotnym
Hałas komunikacyjny od lat wskazywany jest jako jedno z istotnych zagrożeń dla zdrowia. Według analiz World Health Organization oraz European Environment Agency długotrwała ekspozycja na poziom hałasu przekraczający 55 dB może negatywnie wpływać m.in. na jakość snu, koncentrację czy układ krążenia.
W miastach szczególnie uciążliwy jest ruch drogowy, dlatego coraz częściej wskazuje się, iż elektryfikacja transportu może pomóc w ograniczeniu problemu.
Elektryki generują mniej hałasu
Silniki elektryczne pracują ciszej i płynniej niż jednostki spalinowe, szczególnie przy niskich prędkościach typowych dla ruchu miejskiego. W takich warunkach pojazdy elektryczne generują zwykle kilka decybeli mniej hałasu.
Dotyczy to m.in. modeli takich jak GAC Hyptec HT czy GAC Aion V, które według producenta mogą ograniczać hałas w ruchu miejskim. W praktyce oznacza to potencjalnie mniej uciążliwe poranne i popołudniowe godziny szczytu.
Cisza a bezpieczeństwo
Zbyt ciche pojazdy mogą jednak stanowić zagrożenie dla pieszych. Dlatego w Unii Europejskiej obowiązuje wymóg stosowania systemu ostrzegawczego AVAS, który generuje syntetyczny dźwięk przy niskich prędkościach. Ma on informować pieszych o zbliżającym się samochodzie, jednocześnie nie zwiększając znacząco poziomu hałasu.
Redukcja hałasu choćby o kilkadziesiąt procent
Według producentów elektryków w ruchu miejskim poziom hałasu może być niższy choćby o około 30 proc. w porównaniu z pojazdami spalinowymi. Na ostateczny efekt wpływają jednak także inne czynniki, takie jak szum opon czy opór powietrza.
Rozwój elektromobilności, wraz z rozbudową transportu publicznego i rosnącą popularnością rowerów czy stref pieszych, może w przyszłości zmienić dźwiękowy krajobraz miast. Choć nie oznacza to całkowitej ciszy, wiele wskazuje na to, iż miejskie ulice mogą stać się wyraźnie mniej hałaśliwe.
