Polski rynek nowych samochodów wciąż należy do Toyoty, Skody i Volkswagena, ale to nie oni są dziś największymi bohaterami statystyk. Coraz większą uwagę przyciągają producenci z Chin, którzy jeszcze kilka lat temu praktycznie nie liczyli się w sprzedaży. Dziś nie tylko notują tysiące rejestracji, ale zaczynają wyprzedzać marki obecne w Polsce od wielu lat.
Toyota pozostaje liderem, ale za jej plecami trwa walka
Najwięcej nowych samochodów zarejestrowała Toyota (43 918). Drugie miejsce zajmuje Skoda (32 855), a trzecie Volkswagen (22 701).
Prawdziwa walka rozgrywa się jednak tuż za czołówką. To właśnie tam coraz mocniej zaznaczają swoją obecność chińscy producenci.
MG już wyprzedza Forda i Peugeota
Największy sukces odnosi w tej chwili MG, które z wynikiem 9 191 rejestracji zajmuje 12. miejsce na polskim rynku.
To oznacza, iż marka sprzedaje dziś więcej samochodów niż:
- Ford – 6 360,
- Peugeot – 5 505,
- Mazda – 5 319,
- Opel – 4 203,
- Suzuki – 3 619,
- Honda – 3 205.
Co więcej, do zajmującego 11. miejsce Renault (9 873) MG traci już zaledwie 682 samochody.
Jeszcze kilka lat temu taki scenariusz wydawał się mało prawdopodobny.
To nie jest już sukces jednej marki
MG nie jest jedynym producentem z Chin, który gwałtownie zwiększa sprzedaż.
Coraz wyżej w rankingu znajdują się również:
- Omoda – 7 143
- BYD – 5 304
- Chery – 5 263
- Jaecoo – 3 711
- BAIC – 2 699
Do pierwszej pięćdziesiątki należą także Jetour, Leapmotor, Bestune, Geely, JAC, Hongqi, Forthing, Dongfeng, XPENG, GAC i SWM.
Jeszcze niedawno większość tych marek była w Polsce praktycznie nieznana. Dziś regularnie zwiększają sprzedaż i zdobywają kolejne udziały w rynku.
Klienci indywidualni również wybierają chińskie auta
Jeszcze ciekawsze są dane dotyczące klientów indywidualnych.
To one pokazują, iż chińskie samochody nie trafiają wyłącznie do flot, ale coraz częściej są kupowane przez osoby prywatne.
Najlepiej wygląda sytuacja MG.
Marka sprzedała klientom indywidualnym 5 618 samochodów, co daje jej 7. miejsce w Polsce.
W pierwszej dziesiątce znalazła się również Omoda (3 110 aut).
Do czołowej dwudziestki weszły także:
- Chery – 2 678,
- BYD – 1 753.
To oznacza, iż coraz więcej kierowców decyduje się na zakup chińskiego samochodu z własnych pieniędzy, a nie tylko w ramach flot firmowych.
Chińskie SUV-y są już w ścisłej czołówce
Rosnąca popularność marek przekłada się także na wyniki konkretnych modeli.
W ogólnym rankingu sprzedaży:
- MG HS – 4 659 rejestracji (9. miejsce),
- Omoda 5 – 4 036 (13. miejsce),
- MG ZS – 3 544 (20. miejsce).
Jeszcze mocniej wygląda to wśród klientów indywidualnych.
Tutaj:
- MG HS – 2 679 sztuk (5. miejsce),
- MG ZS – 2 570 (6. miejsce),
- Omoda 5 – 2 255 (9. miejsce).
To pokazuje, iż chińskie SUV-y przestały być ciekawostką i coraz skuteczniej konkurują z modelami Toyoty, Volkswagena, Hyundaia, Kii czy Dacii.
Rynek zmienia się szybciej, niż wielu się spodziewało
Liderzy pozostają ci sami – Toyota, Skoda i Volkswagen przez cały czas sprzedają zdecydowanie najwięcej samochodów w Polsce.
Jednak to producenci z Chin są dziś jednymi z największych wygranych rynku. MG wyprzedziło już Forda i Peugeota, Omoda coraz mocniej zbliża się do pierwszej dziesiątki, a BYD i Chery regularnie zwiększają sprzedaż.
Jeśli obecne tempo wzrostu się utrzyma, w najbliższych latach chińskie marki mogą odegrać jeszcze większą rolę na polskim rynku nowych samochodów.
