BYD SEAL 6 DM-i jest dostępny w Polsce. Model występuje jako sedan oraz kombi i korzysta z napędu hybrydowego plug-in. Największą uwagę zwraca jednak jego cena. Najtańsza wersja kosztuje promocyjnie 126 700 zł.
To właśnie tutaj zaczyna się robić ciekawie. BYD SEAL 6 DM-i celuje w klientów szukających samochodu klasy średniej, a więc dokładnie tam, gdzie od lat mocną pozycję ma Skoda Superb. Chiński model ma przy tym kilka argumentów, które mogą zainteresować osoby liczące każdą złotówkę przy zakupie nowego auta.
BYD SEAL 6 DM-i to duży samochód
Nie mamy tutaj do czynienia z małym samochodem. BYD SEAL 6 DM-i mierzy 4840 mm długości, 1875 mm szerokości, a jego rozstaw osi wynosi 2790 mm.
Do wyboru są dwie wersje nadwozia. Sedan sprawdzi się u kierowców, którzy nie potrzebują ogromnego bagażnika. Z kolei Touring ma typowo rodzinny charakter.
Po złożeniu tylnej kanapy przestrzeń bagażowa rośnie do 1535 litrów. To wynik, który pozwala traktować BYD-a jako pełnoprawną alternatywę dla europejskich kombi.
Hybryda plug-in i choćby 1505 km zasięgu
BYD SEAL 6 DM-i korzysta z układu Super DM-i. W wersji Boost pracuje 1,5-litrowy silnik benzynowy oraz jednostka elektryczna. Łączna moc systemowa wynosi 184 KM.
Energię magazynuje akumulator Blade LFP o pojemności 10,08 kWh. Według danych producenta pozwala on przejechać na napędzie elektrycznym do 55 km.
Na tym możliwości układu się nie kończą. Deklarowany zasięg całkowity sedana sięga choćby 1505 km. W przypadku Touringa producent podaje do 1350 km.
Osiągi również nie są złe. BYD SEAL 6 DM-i Boost rozpędza się od 0 do 100 km/h w 8,9 sekundy. To wystarczający wynik w samochodzie, który ma pełnić przede wszystkim funkcję rodzinnego auta na co dzień.
Touring jest przy tym bardziej praktyczny. Duży bagażnik może mieć większe znaczenie niż kilka dziesiątych sekundy w sprincie do setki.
BYD SEAL 6 DM-i kosztuje dużo mniej od Superba
Najtańszy BYD SEAL 6 DM-i Boost kosztuje promocyjnie 126 700 zł brutto. Za wersję Comfort trzeba zapłacić 140 900 zł.
W przypadku Touringa ceny katalogowe wynoszą 159 100 oraz 187 100 zł. Po uwzględnieniu promocji jest to odpowiednio 145 580 i 161 850 zł brutto.
Dla porównania Skoda Superb Combi MY2026 kosztuje od około 163 100 zł brutto. To cena za wersję Essence z silnikiem 1.5 TSI mHEV.
Jeżeli chcemy bogatszej odmiany, trzeba już przygotować znacznie większy budżet. Superb Selection kosztuje około 210 550 zł, Sportline około 215 150 zł, a L&K około 221 200 zł brutto.
Oczywiście nie są to identyczne konfiguracje. Skoda oferuje większy wybór silników i wersji wyposażenia. Można też zdecydować się na diesla albo mocniejszy wariant.
Różnica cenowa jest jednak wyraźna. Szczególnie w przypadku bogatszych wersji Superba.
Wyposażenie też jest mocną stroną BYD-a
Chińska marka nie ograniczyła się wyłącznie do niskiej ceny. Już podstawowy SEAL 6 DM-i ma całkiem sporo wyposażenia.
W standardzie znajdziemy między innymi 17-calowe felgi, automatyczne światła, kamerę cofania i adaptacyjny tempomat ACC. Do tego dochodzą Android Auto, Apple CarPlay oraz elektrycznie regulowany fotel kierowcy.
W wyższych wersjach lista wyposażenia robi się jeszcze dłuższa. Dochodzą panoramiczny dach, wegańska skóra, podgrzewane i wentylowane fotele oraz ambientowe oświetlenie.
Nie zabrakło również systemów wspomagających kierowcę. Na liście znalazły się między innymi kamera 360 stopni, monitorowanie martwego pola, ostrzeganie o ruchu poprzecznym i automatyczne hamowanie awaryjne.
Skoda Superb przez cały czas ma swoje argumenty
Nie oznacza to oczywiście, iż Superb nagle przestaje być konkurencyjnym samochodem. Skoda ma mocną pozycję w Polsce, a model jest dobrze znany kierowcom.
Superb oferuje dużą kabinę, szeroką gamę napędów oraz kilka wersji wyposażenia. W zależności od konfiguracji możemy znaleźć tutaj między innymi trzystrefową klimatyzację, 13-calowy ekran multimedialny, reflektory TOP LED Matrix oraz elektrycznie regulowane fotele z masażem.
Dostępne jest także nagłośnienie Canton i rozbudowany zestaw systemów wspomagających kierowcę.
Do tego dochodzi kwestia samej marki. Skoda ma w Polsce ugruntowaną pozycję, a dla wielu kupujących będzie to istotny argument przy wyborze samochodu za kilkaset tysięcy złotych.
Czy BYD SEAL 6 DM-i może zagrozić Skodzie Superb?
To nie jest pojedynek, który można rozstrzygnąć wyłącznie na podstawie cen. Oba samochody mają inne atuty.
BYD może jednak zainteresować kierowców, którzy szukają dużego auta i chcą ograniczyć wydatek na zakup. Cena od 126 700 zł, hybryda plug-in, do 1505 km deklarowanego zasięgu oraz bogate wyposażenie tworzą całkiem interesujący zestaw.
Do tego dochodzi wersja Touring z bagażnikiem o pojemności do 1535 litrów. Dla rodziny może to być ważniejszy argument niż osiągi czy wygląd samochodu.
Czy przekona klientów przyzwyczajonych do Skody? To dopiero się okaże. Jedno jest jednak pewne: przy takiej różnicy cenowej BYD SEAL 6 DM-i może być dla Superba znacznie ciekawszą konkurencją niż jeszcze kilka lat temu można było przypuszczać.
