CHERY zaprezentowało na targach Paris Motor Show 2026 dwa ważne modele: elektryczny CHERY Q oraz hybrydowego SUV-a TIGGO 4. Na stoisku chińskiej marki pojawiły się również większe samochody z rodziny TIGGO. Producent przedstawił przy okazji plany rozwoju swojej sieci sprzedaży i serwisu w Europie.
CHERY Q. Elektryczny samochód do miasta
Jedną z głównych nowości paryskiej prezentacji jest CHERY Q. To w pełni elektryczny model, który po raz pierwszy pokazano francuskiej publiczności. Samochód ma 4,19 m długości, 1,81 m szerokości i 1,56 m wysokości, a rozstaw osi wynosi 2,70 m.
Napęd stanowi silnik elektryczny o mocy 121 KM, współpracujący z akumulatorem o pojemności 41 kWh. CHERY deklaruje zasięg do 400 km, jednak warto pamiętać, iż jest to wynik według cyklu NEDC. To starsza norma pomiarowa, dlatego nie należy bezpośrednio porównywać tej wartości z zasięgiem podawanym według bardziej wymagającej procedury WLTP.
Producent informuje także, iż ładowanie akumulatora od 30 do 80 proc. ma zajmować mniej niż 17 minut. Na pokładzie przewidziano funkcję V2L, która umożliwia zasilanie zewnętrznych urządzeń energią zgromadzoną w akumulatorze.
CHERY Q ma również praktyczne rozwiązania ułatwiające codzienne użytkowanie. Bagażnik mieści 375 l, a z przodu znajduje się dodatkowy schowek o pojemności 70 l. W kabinie przewidziano 38 schowków i miejsc na drobiazgi.
Na razie nie podano terminu rozpoczęcia sprzedaży modelu Q we Francji. Nie wiadomo również, czy i kiedy samochód trafi do Polski.
TIGGO 4 Hybrid. SUV o mocy 224 KM
Drugą istotną nowością jest CHERY TIGGO 4 Hybrid, czyli kompaktowy SUV z napędem hybrydowym. Samochód ma 4,32 m długości i wykorzystuje układ CSH, łączący silnik benzynowy 1.5 z jednostką elektryczną.
Łączna moc systemowa wynosi 224 KM, a maksymalny moment obrotowy to 295 Nm. Akumulator trakcyjny ma pojemność 1,83 kWh, co jest typowe dla klasycznej hybrydy niewymagającej ładowania z zewnętrznego źródła energii.
We Francji zamówienia na TIGGO 4 Hybrid ruszyły 12 października, a cena rozpoczyna się od 23 990 euro. To oferta na rynku francuskim, więc nie należy traktować jej jako zapowiedzi ceny w Polsce.
Model ma konkurować w popularnym segmencie kompaktowych SUV-ów. Dla CHERY to ważna część oferty, ponieważ samochody tej klasy odpowiadają na potrzeby kierowców szukających jednego auta do codziennych dojazdów i rodzinnych wyjazdów.
CHERY zapowiada rozbudowę sieci w Europie
Podczas paryskich targów firma przedstawiła także plany dalszego rozwoju na europejskich rynkach. Do końca 2026 roku CHERY chce być obecne na 20 rynkach Unii Europejskiej i dysponować 687 punktami sprzedaży oraz serwisu.
Na 2027 rok zaplanowano zwiększenie zasięgu działalności do 27 rynków i rozbudowę sieci do 1143 punktów. To cele ogłoszone przez producenta, a nie stan obecny.
Rozbudowa sieci ma ułatwić sprzedaż samochodów i zapewnić klientom obsługę posprzedażową. Dla marki wchodzącej na kolejne rynki europejskie będzie to istotny element budowania rozpoznawalności i zaufania.
