6 godzin temu
Audi to producent klasy premium, który na przestrzeni lat przyzwyczaił nas do pewnego poziomu. Do standardu, poniżej którego absolutnie nie schodzi, będąc jednocześnie jedną z najciekawszych opcji na rynku. Szczególnie, kiedy mowa o rynku wtórnym. Po kilku latach te modele są bowiem wyraźnie tańsze – jednocześnie przez cały czas oferując świetne wyposażenie, technologię, czy silniki – pakiet, którego często nie spotkamy choćby w nowszych modelach konkurencji.
Spis treści:
- Wizualne zmiany to małe detale
- Kwestie mechaniczne – silniki, skrzynia, napęd
- Opinie kierowców i wyposażenie
- Aktualne ceny
Polacy uwielbiają to Audi. Dlaczego?
Audi A4 B8 to czwarta generacja popularnego, niemieckiego klasyka. Była ona produkowana w latach 2007-2015, co jest zakresem roczników, które interesują dziś większość Polaków. jeżeli porównać ją do poprzedniego wcielenia, być może na pierwszy rzut oka nie widać dużych zmian wizualnych. Natomiast są pewne detale, które od razu sugerują nam, iż mamy do czynienia z konstrukcją zdecydowanie bardziej nowoczesną. A4 czwartej generacji było pod tym względem tak dobre, iż nawet dzisiaj wygląda stosunkowo aktualnie – to jego ogromna zaleta.
fot. Audi AGJeśli weźmiemy pod uwagę podstawowe wersje (bez S i RS), gama silników benzynowych to pojemności od 1,8 do 3,2 litra oraz moc z zakresu od 120 do 272 koni mechanicznych. Diesle mają z kolei pojemność 2 lub 3 litrów i moc od 120 do 245 koni. W obu przypadkach mowa zarówno o silnikach rzędowych, jak i widlastych – zarówno z turbosprężarką, jak i bez niej. Różnice są również w kwestii napędu – na przednią oś, lub na cztery koła, czy też skrzyni biegów – manualnej, lub automatycznej, w odmianie 6, lub 7-biegowej. Zatem możliwości personalizacji pod swoje potrzeby są tutaj niemal nieograniczone – każdy jest w stanie znaleźć tu taką wersję, jaka najbardziej będzie mu odpowiadała.
Ile dziś kosztuje A4 B8?
Z ocen polskich kierowców na portalu „Autocentrum” wyłania się średnia ocena rzędu 4,4 na 5. To lepszy wynik, niż średnia całego segmentu. Oprócz kwestii mechanicznych, czy wyglądu, kierowcy zwracają też uwagę na wyposażenie. Chociażby na sam infotainment – pojawił się centralny system sterowania multimediami, lepsza nawigacja, czy bardziej nowoczesne systemy łączności – wykonano w tym zakresie ogromny skok, to była wręcz rewolucja. Dochodzi do tego m.in. cała masa nowoczesnych systemów bezpieczeństwa, asystentów jazdy, czy wyższy standard jeżeli chodzi o sam komfort. Jest lepsze oświetlenie, lepsza i bardziej zaawansowana elektronika – czuć w tym wszystkim nowoczesność.
fot. Audi AGNa samym wstępie zauważyłem, iż wizualnie, z zewnątrz, nie ma ogromnych różnic pomiędzy generacjami B7 i B8. Natomiast jeżeli chodzi o wszystko inne – o to, co kryje się w środku, lub czego choćby nie widać – Audi A4 B8 jest samochodem z innej ligi. To zupełnie inny projekt, inna skala – zupełnie inny poziom nowoczesności i zaawansowania – to był przełom. Nic więc dziwnego w tym, iż do dzisiaj samochód ten budzi tak ogromne zainteresowanie. Zwłaszcza, iż ceny najtańszych egzemplarzy startują dziś poniżej bariery 10 tysięcy złotych. Do 15 tysięcy wybór jest już naprawdę szeroki.
Zdjęcia: Audi AG
