Dyrektor ds. projektowania Ford Europe Amko Leenarts mówi wygląd przedstawia wyobrażoną ewolucję modelu Capri od momentu zakończenia produkcji w 1986 r., inspirowaną rosnącą popularnością SUV-ów.
Bardziej masywna wersja Capri jest kontynuacją innych nowoczesnych interpretacji klasycznych modeli Forda, w tym Mustanga, który stał się elektrycznym SUV-em, i Mavericka, który ostatecznie stał się pickupem.
Będzie dostępny w konfiguracjach z napędem na tylne koła i na wszystkie koła o rozszerzonym zasięgu oraz w opcji „premium” dla wszystkich z nich. Ford obiecuje maksymalny zasięg 627 km (około 390 mil) na jednym ładowaniu dla modelu RWD o rozszerzonym zasięgu, w oparciu o europejskie szacunki WLTP.
To jest drugi model zbudowany na platformie pojazdów elektrycznych MEB firmy Volkswagenśledząc Eksplorator EV który został wprowadzony na rynek europejski w zeszłym roku i nie ma planów wprowadzenia go na rynek amerykański. Capri i Explorer mają bardzo podobne specyfikacje, które są zgodne z Volkswagenami EV, z którymi dzielą platformy (odpowiednio ID.5 i ID.4). Jednak Capri ma nieco bardziej sportowy wygląd, co może sprawić, iż będzie bardziej środkową opcją w ofercie Forda z Explorerem i Mustangiem Mach-E.
