1 godzina temu
Audi RS e-tron GT to flagowy model w gamie niemieckiego producenta, oferujący imponujące osiągi, moc 912 koni mechanicznych i całkiem przyzwoity, akceptowalny zasięg jak na samochód elektryczny. Jednakże, spadek wartości tego modelu sprawia, iż staje się on nieoczekiwaną okazją. Całkiem nowe modele można kupić za prawie 200 000 zł mniej niż cena katalogowa.
Spis treści
- Audi RS e-tron GT Performance z 2025 roku zalega na parkingach dealerów
- Nowy egzemplarz z przebiegiem 20 km tańszy o 198 tysięcy złotych
- Na rynku pojawia się coraz więcej takich samochodów
Audi RS e-tron GT to rakieta na kołach
fot. AudiFlagowy, elektryczny samochód Audi, który dzieli swoje podzespoły z Porsche Taycanem, łączy przyspieszenie na poziomie hipersamoychodu z prawdziwym komfortem w długich trasach. e-tron GT zapewnia świetną prędkość i imponujące możliwości. Ale podobnie jak inne elektryczne modele, bardzo gwałtownie traci na wartości.
Przyglądając się rynkowi Stanów Zjednoczonych możemy zauważyć pewne trendy, które z całą pewnością dotrą też do Europy. Ceny nowych egzemplarzy zaczynają się dziś od około 630 000 złotych, natomiast po dodaniu kilku opcji cena ta z łatwością podskoczy choćby do „7” z przodu. Przy mocy 912 koni mechanicznych i momencie obrotowym 1027 Nm cena ta nie wydaje się być na papierze zbyt wygórowana. Rynek jednak wyraźnie sugeruje, iż jak na luksusowy samochód elektryczny, jest za wysoka.
Przegląd aktualnych ogłoszeń pokazuje dziesiątki modeli RS e-tron GT z 2025 i 2026 roku wystawianych w Stanach Zjednoczonych. Wiele z nich ma minimalny przebieg odpowiadający temu przy dostawie nowego samochodu. Mimo to, ceny wywoławcze są dużo niższe od ceny katalogowej. Najtańszym znalezionym przez dziennikarzy egzemplarzem jest lekko używany model z przebiegiem 3106 kilometrów za 450 000 złotych.
fot. AudiCeny spadają na łeb
Na rynku nie brakuje jednak też całkowicie nowych egzemplarzy. Model z 2025 roku wystawiony przez Audi Las Vegas kosztuje zaledwie 453 000 złotych. Samochód ma na liczniku zaledwie 20 przejechanych kilometrów. Elektryczny sedan stracił więc na wartości 198 000 złotych. A jeszcze nie jest choćby zarejestrowany.
Co ciekawe, Audi wprowadziło dość znaczący facelifting dla swojego elektrycznego flagowca. Mimo to, e-tron GT prawdopodobnie podzieli los oryginalnej wersji. Jego wartość spada gwałtownie już w momencie opuszczenia salonu. Niektóre egzemplarze przed liftingiem z mocą 637 KM i momentem 830 Nm mają ceny poniżej 180 000 złotych.
