Chiński koncern BYD zaprezentował nową generację swojej baterii trakcyjnej Blade Battery 2.0 oraz technologię ultraszybkiego ładowania Flash Charging. Według producenta połączenie tych rozwiązań może znacząco skrócić czas ładowania samochodów elektrycznych – choćby do kilku minut.
Nawet 1500 kW mocy ładowania
Nowa infrastruktura Flash Charger ma oferować moc do 1500 kW przez jedno złącze, co według deklaracji producenta pozwala:
- naładować baterię od 10% do 70% w około 5 minut,
- zwiększyć poziom energii od 10% do 97% w około 9 minut,
- a przy temperaturze -30°C osiągnąć 20–97% w około 12 minut.
Jeśli parametry potwierdzą się w realnych warunkach, oznaczałoby to czasy ładowania zbliżone do tankowania samochodu spalinowego – jedną z największych barier wskazywanych przez potencjalnych użytkowników aut elektrycznych.
Druga generacja baterii Blade
Kluczowym elementem systemu jest bateria Blade 2.0, rozwijana przez sześć lat jako rozwinięcie wcześniejszej technologii LFP (litowo-żelazowo-fosforanowej).
Producent twierdzi, iż udało się:
- zwiększyć gęstość energii o ok. 5%,
- poprawić szybkość ładowania,
- ograniczyć degradację pojemności w porównaniu z pierwszą generacją.
Według Wang Chuanfu szybkie ładowanie i wydajność w niskich temperaturach to najważniejsze kwestie, które przez cały czas powstrzymują część kierowców przed przejściem na samochody elektryczne.
Nowa infrastruktura ładowania
BYD rozwija także własną sieć ultraszybkich ładowarek. Firma informuje, iż w Chinach działa już ponad 4200 stacji Flash Charging, a do końca 2026 roku liczba ta ma wzrosnąć do około 20 000.
Stacje mają współpracować z systemami magazynowania energii, które mogą buforować prąd i dostarczać go z bardzo dużą mocą podczas ładowania samochodów.
Pierwszy model z nową technologią
Pierwszym autem przeznaczonym na rynek europejski, które otrzyma baterię Blade 2.0 i obsługę Flash Charging, ma być Denza Z9GT – flagowy model marki premium należącej do BYD.
Na razie nie wiadomo, kiedy ultraszybkie ładowarki pojawią się poza Chinami. Producent zapowiada jednak, iż rozwój infrastruktury ma objąć także rynki zagraniczne, choć szczegóły nie zostały jeszcze ujawnione.
Czy to przełom dla elektromobilności?
Technologie zaprezentowane przez BYD pokazują kierunek rozwoju elektromobilności – krótsze ładowanie, większy zasięg i lepszą pracę w trudnych warunkach pogodowych.
Pytaniem pozostaje jednak skala wdrożenia. Tak wysoka moc ładowania wymaga bowiem odpowiedniej infrastruktury energetycznej, która w wielu krajach dopiero powstaje.
