BYD pokazał pierwszy model swojej nowej marki i się zaczęło. Linghui e9 to technologie giganta w przystępnej cenie

Chiński gigant BYD jeden z największych graczy na światowym rynku technologicznym i motoryzacyjnym. Jego samochody dostępne w Polsce od baterii i silników, po chipy komputerowe, a choćby fotele są produktem własnym firmy. Blade Battery – innowacyjne baterie LFP BYD są tak dobre, iż wylądowały w pojazdach konkurencji. Nie dziwi zatem entuzjazm, z jakim przyjęto dziś debiutujący Linghui e9, pirwszy samochód nowej marki giganta.

BYD oficjalnie zaprezentował gorącą nowość dla biznesu- Linghui e9

Chiński gigant ogłosił nową markę motoryzacyjną zaraz na początku roku. Dostała nazwę Linghui Auto ( BYD nie ogłosił jeszcze oficjalnej, globalnej nazwy handlowej dla tego brandu) i jest piątą marką w portfolio koncernu. Firma ma za zadanie wypełnienić lukę rynkową, tworząc pojazdy napędzane nowymi źródłami energii, które są „bezkompromisowe pod względem technologii i bardziej przystępne cenowo ” .

Pojazdy nowej marki w przyszłości otrzymają system wspomagania jazdy Tian Shen Zhi Yan i inteligentny system kontroli nadwozia Yun Nian. BYD wyposaży je także :

• w e-platformę 3.0,
• technologię DM piątej generacji,
• platformę napędu elektrycznego osiem w jednym,
• klimatyzację z pompą ciepła o szerokim zakresie temperatur i wysokiej wydajności.

Na początek BYD pokazał światu Linghui e9 (Leading w roboczym tłum.). Pierwszy model nowej marki, który zapoczątkuje jej ekspansję na rynek mobilności.

Oficjalne zdjęcia Leading e9 ściągnęły na siebie całą uwagę rynku. Publiczność ma ogromne oczekiwania a dane takie jak zasięg, moc i ceny, wzbudziły ogromne zainteresowanie. Fakt, iż samochód można zobaczyć pozwala dostrzec w nim przemianowaną wersję BYD e9 (Han), z niewielkimi zmianami w wyglądzie zewnętrznym. Nie jest to jednak „rebranding”, tylko strategiczne oddzielenie. Dedykowane głównie rynkowi B2B (floty, korporacje, przewozy).

BYD Linghui e9 2026, źródło: publikacja MIIT

Linghui (Leading) e9 2026 – silniki, specyfikacja

Obecnie pierwszy model nowej marki BYD znajduje się na liście wniosków Ministerstwa Przemysłu i Technologii Informacyjnych. Chiński gigant celuje nim w niezwykle duży, ale niezwykle dyskretny rynek — rynek przewozów pasażerskich.

Jeśli chodzi o rozmiary to długość, szerokość i wysokość Linghui e9 wynoszą odpowiednio 4995 mm/ 1910 mm (1940 mm)/1495 mm, a rozstaw osi 2920 mm. To dokładnie tyle, ile w modelu BYD e9 z 2025 roku.

Dzięki ujawnionym informacjom w zgłoszeniu modelu wiemy, iż do zatwierdzenia zgłoszono dwa modele z jednym silnikiem o różnej mocy: 135 kW (184 KM) i 150 kW (204 KM). jeżeli chodzi o zasięg, to wyniesie on odpowiednio 535 km i 605 km (warunki testów nie zostały jeszcze ogłoszone). To konkurencyjna oferta, zwłaszcza jeżeli chodzi o rynek, który coraz bardziej ceni ochronę środowiska i ekonomię.

Jeśli chodzi o stylistykę wnętrza, rynek oczekuje, iż Linghui e9 nawiąże pod tym względem do modelu BYD e9 z 2025 roku. Na liście opcji wyposażenia elektrycznego sedana będzie panoramiczny dach, ukryte klamki, kamery z podwójnym obiektywem oraz czarne wykończenia szyb.

Linghui e9 2026 widok z tyłu, źródło: publikacja MIIT

Gdzie BYD celuje swoją nową marką i czy trafi do Polski?

Strategiczne znaczenie wprowadzenia marki Linghui Auto polega na całkowitym oddzieleniu oferty pojazdów przeznaczonej dla klientów korporacyjnych od wersji dla zwykłych konsumentów. Nowa marka BYD to jednostka do zadań specjalnych na rynku B2B. Ma własny język projektowy i niezależne logo, aby wizualnie odróżnić je od wersji cywilnych.

W efekcie, zamiast skupiać się na luksusie i gadżetach dla kierowcy indywidualnego, modele Linghui będą „maszynami do zarabiania pieniędzy” – bardziej wytrzymałymi, łatwiejszymi w serwisowaniu i zoptymalizowanymi pod wysokie przebiegi. Dodatkowo gigant przewidział dla nowej marki oddzielne punkty sprzedaży i serwisu, dostosowane do potrzeb firm i floty.

To świetne posunięcie uwalnia model BYD Han od „etykiety taksówki”. Dzięki nowej marce nikt nie pomyli luksusowego auta z Uberem. To dlatego, iż ten drugi będzie miał oznaczenie Linghui e9 oraz inne logo.

Na ten moment marka Linghui jest skoncentrowana na rynku chińskim. Nie ma jeszcze oficjalnych informacji o jej debiucie w Europie czy Polsce, gdzie firma promuje w tej chwili swoje modele konsumenckie (Atto 3, Dolphin, Seal). Warto wiedzieć, iż zanim BYD stało się sławne, dzięki samochodom osobowym zdominowało rynek elektrycznych autobusów. Pojazdy chińskiego giganta jeżdżą w setkach miast na całym świecie – od Londynu po Los Angeles.

Geny BYD Han w nowym wydaniu- Linghui e9 debiutuje jako hit rynku profesjonalnego, źródło: Weibo

Oferta BYD Linghui Auto 2026 – nadchodzące modele

Początkowa oferta nowej marki BYD nie składa się z zupełnie nowych konstrukcji. To przebrandowane, sprawdzone modele koncernu, popularne wśród kierowców zawodowych.

Na przykład Linghui e5 bazuje na modelu BYD Qin Plus, a Linghui e7 na modelu BYD Seal 06. Omawiany Linghui e9, flagowy sedan marki, opiera się na luksusowym modelu BYD Han. W ofercie Linghui Auto znajdzie się także hybrydowy minivan M9 (PHEV) bazujący na modelu BYD Xia.

BYD tym samym dobrze przemyślał i uporządkował portfel marek, który wygląda w 2026 roku następująco:
– Yangwang / Fangchengbao / Denza – segmenty premium i specjalistyczne,
– Dynasty / Ocean – główny rynek konsumencki,
– Leading Automotive (Linghui Auto) – profesjonalny transport i B2B.

Reasumując, sedan e9, jako pierwszy model nowej marki BYD, nie tylko ucieleśnia technologiczne osiągnięcia firmy, ale także stanie się wizytówką na rynku pojazdów mobilnych. Bazując na flagowym modelu Han, e9 ma udowodnić, iż przejazd zamówiony przez aplikację (ride-hailing) może oferować komfort i prestiż, które dotychczas były zarezerwowane dla prywatnych limuzyn. To właśnie w tym sensie staje się wizytówką – zmieni postrzeganie auta flotowego z „taniego wozidła” na zaawansowany technologicznie punkt usługowy.