Bugatti rozpoczyna nowy rozdział swojej historii. Zakończono transakcję przejęcia należących do Porsche udziałów w Rimac Group oraz Bugatti Rimac przez konsorcjum kierowane przez HOF Capital. Tym samym niemiecki producent definitywnie wychodzi ze struktury właścicielskiej obu firm, a Bugatti ma działać dalej w oparciu o długoterminową wizję Mate Rimaca.
Porsche i Rimac Group utworzyły spółkę joint venture Bugatti Rimac w 2021 roku. Rimac Group posiadał w niej 55 procent udziałów, a pozostałe 45 procent należało do Porsche. Niemiecka marka miała również 21 procent udziałów w Rimac Group.
W kwietniu 2026 roku ogłoszono porozumienie, zgodnie z którym konsorcjum kierowane przez HOF Capital przejmie wszystkie te udziały. Największym inwestorem konsorcjum jest BlueFive Capital, a w transakcji uczestniczą również inni inwestorzy instytucjonalni ze Stanów Zjednoczonych i Europy. Teraz proces został formalnie zakończony.
„Bardzo się cieszę, iż transakcja z Porsche i HOF Capital została sfinalizowana. Porsche było przez wszystkie te lata bardzo wartościowym partnerem i umożliwiło nam zbudowanie mocnych fundamentów na przyszłość marki. Z dużym zainteresowaniem patrzę na naszą współpracę z HOF Capital, które będzie ważnym wsparciem w realizacji naszej długoterminowej wizji ekscytującej przyszłości Bugatti” – powiedział Mate Rimac, prezes Bugatti Rimac.
Zmiana właścicielska oznacza, iż Bugatti Rimac będzie jeszcze wyraźniej rozwijać się zgodnie ze strategią wyznaczoną przez Rimaca, który objął stanowisko prezesa spółki w 2021 roku. Towarzyszy temu również przebudowa zespołu zarządzającego.
Christophe Piochon ustąpi ze stanowisk prezesa Bugatti Automobiles i dyrektora operacyjnego Bugatti Rimac. Jego miejsce jako prezes Bugatti Automobiles zajmie Mate Rimac. Z kolei Marko Brkljačić, dotychczasowy dyrektor operacyjny Rimac Technology, ma dołączyć do kierownictwa Bugatti Rimac jako dyrektor operacyjny. Planowane są także kolejne zmiany, w tym powołanie obecnego dyrektora zarządzającego Bugatti Automobiles, Hendrika Malinowskiego, na stanowisko dyrektora handlowego marki.
„Przez ponad dwie dekady pracy w Bugatti Christophe miał ogromny wpływ na kształt marki, jaką znamy dzisiaj. Od Veyrona po Tourbillona przyczynił się do budowania i ochrony jakości oraz kunsztu, które definiują każdy hipersamochód opuszczający Molsheim. W imieniu całego zespołu Bugatti Rimac chcę mu podziękować i życzyć powodzenia, a jednocześnie powitać Marko w naszym zespole” – dodał Rimac.
Zmiany następują w ważnym momencie dla francuskiej marki. W lipcu w Molsheim otwarto nowy zakład produkcyjny La Manufacture, a jednocześnie Bugatti wchodzi w końcową fazę testów Tourbillona. Oba wydarzenia są elementami dziesięcioletniego planu rozwoju, który Mate Rimac przedstawił po objęciu kierownictwa nad Bugatti Rimac.
Wyjście Porsche ze struktury właścicielskiej kończy więc etap rozpoczęty powstaniem joint venture pięć lat temu. Bugatti nie zrywa oczywiście ze swoją dotychczasową historią i zapleczem zbudowanym w okresie współpracy z Porsche, ale od strony właścicielskiej staje się w tej chwili znacznie bardziej niezależne. Kontrolę nad dalszym rozwojem marki przejmuje nowa grupa inwestorów, a jej strategiczny i operacyjny kierunek pozostaje w rękach Mate Rimaca.
