Napięcia dotyczące Nexperii ponownie zaburzyły globalny przepływ układów scalonych. Najwięksi dostawcy części ostrzegali przed możliwymi zakłóceniami produkcji, a Nissan sygnalizował ryzyko przestojów. Toyota pozostaje jednym z niewielu producentów, którzy mają własne zapasy i mogą dzięki temu kupić czas.