Bezemisyjny hakowiec w gdańskiej służbie komunalnej

Zakład Utylizacyjny w Gdańsku wprowadził do swojej floty innowacyjny pojazd – Volvo FM 6×2, pierwszy w Polsce całkowicie bezemisyjny hakowiec wykorzystywany w służbie komunalnej. To przykład, jak technologie rozwijane w sektorze transportu ciężkiego coraz śmielej trafiają do gospodarki komunalnej, w której ograniczanie emisji i dbałość o środowisko naturalne mają szczególne znaczenie.

Moc bez emisji

Hakowiec napędzany jest silnikiem elektrycznym o mocy odpowiadającej jednostce spalinowej 450 KM i współpracuje z automatyczną skrzynią biegów. Pojazd jest całkowicie bezemisyjny – zarówno pod względem emisji do powietrza, jak i poziomu hałasu, co ma szczególne znaczenie podczas pracy w gęstej zabudowie miejskiej.

Energia magazynowana jest w akumulatorach o pojemności użytkowej 320 kWh, które pozwalają na efektywne wykonywanie codziennych zadań transportowych. Pojazd wyposażono również w hak o udźwigu 21 Mg, przystosowany do transportu kontenerów wykorzystywanych w gospodarce odpadami.

Konstrukcja dostosowana do miasta

Konfiguracja 6×2 z dwiema osiami skrętnymi zwiększa manewrowość w ograniczonej przestrzeni – na placach, w wąskich ulicach i na terenie instalacji. Komfort pracy zapewnia pełne zawieszenie pneumatyczne oraz czteropunktowo zawieszona kabina.
Pojazd wyposażono w system kamer, ogrzewanie i klimatyzację postojową z możliwością zaprogramowania temperatury.

Na pokładzie znajdują się także alkolock, system rozpoznawania znaków drogowych dostosowujący prędkość, system ostrzegania przed kolizją z aktywnym tempomatem i elektronicznym hamulcem oraz system analizy topografii terenu optymalizujący pracę napędu.

Przejazd dla WOŚP

Nowy hakowiec stał się również elementem inicjatywy charytatywnej. Zakład Utylizacyjny wystawił przejazd elektrycznym pojazdem na aukcję Wielkiej Orkiestry Świątecznej Pomocy. Zwycięzcą aukcji został pan Mariusz, który 9 marca przyjechał z dalekiego Ciechanowa, pokonując ponad 250 kilometrów, aby odebrać swoją nagrodę.

Podczas wizyty miał okazję przejechać się elektrycznym hakowcem, zobaczyć zmodernizowaną sortownię odpadów oraz park maszynowy zakładu. Spotkał się również z zarządem spółki – prezesem Sławomirem Kiszkurno i wiceprezesem Sebastianem Kozłowskim.

Kierunek: bezemisyjna flota

Wdrożenie elektrycznego hakowca pokazuje rosnącą rolę rozwiązań bezemisyjnych w sektorze komunalnym. Rozwój takich pojazdów wymaga jednak odpowiedniej infrastruktury ładowania. Zakład rozwiązał ten problem, instalując stację fast charge o mocy 400 kW z możliwością rozbudowy do 600 kW. Dzięki temu już 30 minut ładowania pozwala zwiększyć poziom energii z 15 do 80%, minimalizując przestoje i wpływając na efektywność transportu.