Bentley Continental GT Speed – 12 cylindrów w pięknym opakowaniu

profiauto.pl 3 lat temu

Bentley zaprezentował nową generację Continentala GT w wersji Speed. To najbardziej dynamiczny drogowy Bentley w ponad 100-letniej historii brytyjskiej firmy.

Wizytówką nowego Continentala GT Speed jest silnik

W dobie elektryfikacji to prawdopodobnie ostatni raz, kiedy pod maską Continentala ląduje 6-litrowe W12 z podwójnym doładowaniem. Wzmocniony silnik generuje tu 650 KM i 900 Nm, pozwalając na rozpędzenie się do setki w 3,6 s oraz jazdę z prędkością maksymalną 335 km/h.

Przeniesieniem mocy na wszystkie koła zajmuje się 8-biegowa dwusprzęgłowa przekładnia, którą Bentley oczywiście poprawił. W trybie Sport skrzynia jest dwukrotnie szybsza niż w standardowej wersji. Agresywniejszej zmianie biegów towarzyszy miły dla ucha dźwięk wydechu.

Bentley Continental GT Speed ma dawać euforia kierowcy

Na wyposażeniu znajdziemy po raz pierwszy elektroniczny mechanizm różnicowy przy tylnej osi oraz system czterech kół skrętnych. Rozwiązanie zaczerpnięte z modelu Flying Spur poprawia zwinność w zakrętach i zapewnia lepszą stabilność. Układ kierowniczy wraz z systemem napędu na wszystkie koła skalibrowano jednak tak, by w pewnych sytuacjach moment obrotowy trafiał w większości na tył.

Poza walorami czysto sportowymi Continental GT Speed oferuje komfort i wygodę

Aktualizację przeszło trójkomorowe aktywne zawieszenie z systemem Dynamic Ride, który niweluje przechyły w zakrętach. Trzeba wspomnieć, iż Gran Coupe waży ponad 2 tony (dokładnie 2273 kg). Zatrzymanie takiej masy wymaga odpowiednich hamulców – w opcji znajdziemy lekkie ceramiczne tarcze.

Z zewnątrz Continental GT zyskał karbonowe wykończenia progów bocznych i splittera. Grill i osłonę zderzaka pokryto kolorem Dark Tint. Nie zabrakło także plakietki „Speed” oraz logo „12” na błotnikach, która wskazuje na obecność silnika W12. Zestaw srebrnych 22-calowych felg podkreśla dostojność Grand Tourera.