Audi pokazało nową generację A6 L. Jest dłuższe od A8 i o połowę tańsze od flagowca

1 godzina temu

Nowe Audi A6 L przypomina nieco A8, choć za połowę ceny flagowej limuzyny. Niestety, ale duży sedan będzie dostępny tylko w Chinach, gdzie producent poszerza segment aut luksusowych. Jednocześnie firma obniżyła ceny swojego modelu w porównaniu z poprzednikiem. Czy to pozwoli ruszyć sprzedaż na jednym z najważniejszych rynków świata?

Spis treści

Nowe Audi A6 L ma dłuższy rozstaw osi od modelu A8
Sedan oferuje nowoczesne technologie i kilka silników do wyboru
Mimo znacznych usprawnień, kosztuje ponad 55 000 zł mniej od poprzednika

Audi pokazuje nowe A6 L i obniża jego cenę

Audi wprowadziło na chiński rynek najnowszą generację A6 L, która pod względem wielkości jest zaskakująco zbliżona do A8. Luksusowy sedan skutecznie wypełnia lukę między autem klasy średniej a pełnowymiarowym flagowcem. Pomimo zaawansowanych technologii i większych gabarytów, jego początkowa cena jest niższa od poprzednika.

A6 L nawiązuje do dość agresywnej stylistyki sedana A6 dostępnego globalnie. Choć jego proporcje mówią co innego. Audi wydłużyło nadwozie o 143 mm, zwiększając jego całkowitą długość do 5142 mm. Znaczna część tych wzrostów widoczna jest w przestrzeni dla pasażerów z tylu, dzięki dużemu rozstawowi osi. Jest on o 68 mm dłuższy niż w standardowym A8.

Oczywistą wskazówką są wydłużone tylne drzwi. Firma wprowadziła jednak też kilka drobnych zmian stylistycznych z przodu. Atrapa chłodnicy otrzymała inny wzór, a smukły pasek LED otacza też podświetlany emblemat Audi. Metalowe wykończenia przechodzą w obudowy reflektorów, nadając przodowi nieco bardziej wyrafinowany wygląd. Wloty powietrza w zderzaku są aluminiowe, a z tyłu znajdziemy też nowy dyfuzor.

W wersji S-Line samochód będzie wyglądał dużo bardziej jak znany nam sedan A6. Ma ciemniejsze akcenty i unikalne 21-calowe felgi. Według Audi zostały one zaprojektowane tak, by „odzwierciedlać wschodnią estetykę”.

Mnóstwo luksusu we wnętrzu

A6 L stawia przede wszystkim na komfort, szczególnie dla pasażerów z tyłu. Kabina ma fotele tylko na rynek chiński. Nad głową znajduje się ogromny panoramiczny dach. We wnętrzu znajdziemy też 112 diod LED RGB, które zapewniają konfigurowalne oświetlenie ambientowe po zmroku. Za nagłośnienie odpowiada system audio Bang & Olufsen.

Na desce rozdzielczej tradycyjnie już dominują ekrany. Przed kierowcą znajdziemy 11,9-calowe zestaw wskaźników połączony z 14,5-calowym wyświetlaczem multimediów. Dodatkowy ekran jest też dla pasażera z przodu. jeżeli chodzi o bezpieczeństwo, A6 L ma aż 33 czujniki, dwa LiDARy i pełno systemów ADAS.

Pod maską w podstawie znajdziemy 2-litrowy, czterocylindrowy silnik mild-hybrid o mocy 201 KM. Mocniejsza wersja tego samego silnika generuje już 268 KM i może być połączona z silnikiem elektrycznym o mocy 24 KM i napędem quattro. Flagowy model skrywa 3-litrowe, turbodoładowane V6 generujące 362 KM.

Cena Audi A6 L jest zaskakująca

Audi chce powalczyć o chińskich klientów, dlatego też obniżyło cenę nowego sedana. A6 L w wersji podstawowej, z 2-litrowym silnikiem i napędem na przednią oś kosztuje zaledwie 173 000 złotych. Flagowa wersja z dużym V6 i napędem quattro wymieniona jest na 233 000 złotych. Model jest tańszy od poprzednika i dużo tańszy od podobnych rozmiarów A8.