Audi A6 Avant e-tron vs A6 Sportback e-tron – nowa era komfortowych elektryków

Rynek samochodów elektrycznych wkracza w fascynujący etap rozwoju, gdzie funkcjonalność spotyka się z luksusem w niespotykanym dotąd wymiarze. Niemiecka marka premium przygotowała dla swoich klientów dwie wyjątkowe propozycje, które redefiniują pojęcie elektrycznej mobilności klasy wyższej-średniej. Audi A6 Avant e-tron oraz jego bliźniak Audi A6 Sportback e-tron wprowadzają nas w nową erę podróżowania, gdzie cisza, moc i zasięg idą w parze z charakterystycznym dla marki designem.

Oba modele, oparte na zaawansowanej platformie PPE (Premium Platform Electric), wyznaczają nowe standardy w segmencie luksusowych elektryków, oferując bezkompromisowe połączenie technologii, przestrzeni i emocji. Który z nich lepiej spełni oczekiwania wymagających kierowców poszukujących zeroemisyjnej alternatywy dla tradycyjnych modeli spalinowych?

Jak różnią się sylwetki obu modeli?

Choć dzielą wspólne DNA technologiczne, A6 Avant e-tron oraz A6 Sportback e-tron prezentują odmienne koncepcje sylwetki, które trafiają w różne gusta i potrzeby użytkowników. Avant, jako klasyczne kombi, zaskakuje przestronnością oraz imponującą pojemnością bagażnika, zachowując przy tym sportowy charakter i dynamiczną linię dachu. Projektanci Audi A6 Avant e-tron zadbali o każdy detal, aby połączyć funkcjonalność z elegancją.

Audi A6 Sportback e-tron, grafika: Audi

Sportback natomiast oczarowuje sylwetką coupé z elegancko opadającą linią dachu, która nadaje mu niepowtarzalnej smukłości i sportowego charakteru. Aerodynamika odgrywa kluczową rolę w obu modelach, przekładając się nie tylko na fascynującą estetykę, ale również przyczyniając się do zwiększenia zasięgu poprzez redukcję oporu powietrza. Oba modele charakteryzują się współczynnikiem oporu powietrza na poziomie zaledwie 0,24, co stanowi jeden z najlepszych wyników w swojej klasie.

Projektanci Audi poświęcili wyjątkową uwagę detalom, takim jak masywne wloty powietrza, charakterystyczne światła Matrix LED czy opcjonalne 22-calowe felgi aluminiowe, które podkreślają technologiczny charakter obu wersji. Pomimo futurystycznego designu oba modele zachowują charakterystyczne dla marki elementy stylistyczne, dzięki czemu są natychmiast rozpoznawalne jako przedstawiciele rodziny Audi.

W jaki sposób technologia rewolucjonizuje te modele?

Innowacje technologiczne stanowią fundament obu modeli, wprowadzając użytkowników w świat możliwości niedostępnych dla konwencjonalnych pojazdów. Platforma PPE umożliwiła inżynierom Audi stworzenie pojazdów o imponującym zasięgu przekraczającym 700 kilometrów (według normy WLTP), co eliminuje tzw. lęk przed zasięgiem choćby podczas długich podróży.

Audi A6 Sportback e-tron wyposażono w technologię szybkiego ładowania 800V, która pozwala na uzupełnienie energii od 10 do 80% w zaledwie 25 minut, co stanowi rewolucyjny postęp w kwestii praktyczności użytkowania samochodu elektrycznego.

Audi A6 Avant e-tron, grafika: Audi

Wnętrza obu modeli oferują najnowocześniejsze rozwiązania z zakresu infotainment i systemów wspomagania kierowcy. Cyfrowy kokpit z systemem Audi Virtual Cockpit oraz centralny ekran dotykowy o przekątnej 12,3 cala zapewniają intuicyjną obsługę wszystkich funkcji pojazdu. Systemy wspomagania jazdy wykorzystujące sztuczną inteligencję i czujniki nowej generacji znacząco podnoszą poziom bezpieczeństwa i komfortu podróżowania.

Audi A6 Avant e-tron czy A6 Sportback e-tron?

Wybór pomiędzy Audi A6 Avant e-tron a A6 Sportback e-tron zależy przede wszystkim od indywidualnych priorytetów kierowcy. Avant oferuje następujące zalety:

• większą przestrzeń bagażową (około 1775 litrów po złożeniu siedzeń);
• praktyczniejsze możliwości aranżacji przestrzeni;
• lepszą widoczność z tylnego rzędu siedzeń;
• większą wszechstronność zastosowań.

Z kolei Sportback przyciąga kierowców, którzy cenią sobie:

• bardziej dynamiczną sylwetkę;
• nieznacznie lepszą aerodynamikę przekładającą się na minimalnie większy zasięg;
• sportowy charakter bez rezygnacji z praktyczności;
• elegancję typową dla samochodów typu coupé.

Oba modele oferują podobne osiągi, z mocą od 367 koni mechanicznych w wersjach podstawowych do imponujących 476 koni mechanicznych w odmianach S oraz momentem obrotowym przekraczającym 800 Nm. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje zaledwie 3,9 sekundy w najbardziej dynamicznych wersjach, co plasuje je w gronie samochodów o sportowych aspiracjach.