45 minut temu
Niemiecki producent ostro wchodzi do gry w segmencie kompaktowych aut na prąd.
Polskie przedstawicielstwo marki właśnie opublikowało cennik nowego modelu Audi A2 e-tron. Kwota otwierająca zestawienie sprawia, iż konkurencja – i to nie tylko ta z segmentu premium – ma twardy orzech do zgryzienia.
Powrót legendy w wersji na prąd. Audi A2 e-tron stawia na aerodynamikę i przejedzie do 646 km [galeria]
Za podstawową wersję A2 e-tron zapłacimy 175 000 zł. W rynkowych realiach, gdzie kompakty popularnych marek potrafią kosztować bardzo podobne pieniądze, propozycja z czterema pierścieniami na masce wygląda zaskakująco rozsądnie. Dla przedsiębiorców przygotowano też bardzo agresywny leasing – przy 10-procentowej wpłacie własnej i umowie na 2 lata, miesięczna rata to 983 zł netto.
Cztery warianty mocy i bateria w rozmiarze XXL
Oczywiście bazowa kwota dotyczy najsłabszej wersji z najmniejszym akumulatorem, ale polska gama jest szeroka i obejmuje cztery konfiguracje:
- 125 kW (akumulator 52 kWh) – od 175 000 zł
- 140 kW (akumulator 61 kWh) – od 190 900 zł
- 170 kW (akumulator 84 kWh) – od 222 800 zł
- 240 kW (akumulator 84 kWh) – od 235 000 zł
Z technicznego punktu widzenia najciekawiej prezentuje się wariant o mocy 170 kW. Upchnięcie w kompaktowym aucie akumulatora o pojemności 84 kWh brutto, połączone ze świetną aerodynamiką (współczynnik oporu powietrza Cx wynosi zaledwie 0,24), daje imponujące rezultaty. Producent deklaruje, iż ta wersja pozwala przejechać na jednym ładowaniu aż 644 kilometry w cyklu WLTP.
Koniec z „golasami” w standardzie
Niemieckie marki premium słyną z długich i absurdalnie drogich list wyposażenia opcjonalnego. Tym razem jednak bazowe A2 e-tron nie wyjeżdża z salonu na stalowych felgach.
W standardzie klient otrzymuje m.in. adaptacyjny tempomat, kamerę cofania, reflektory LED z przodu i z tyłu, ogrzewanie postojowe, automatyczną klimatyzację oraz 18-calowe felgi. Do tego Audi pogrupowało opcje w całkiem rozsądnie wycenione pakiety. Przykładowo, zestaw Technology ze światłami Matrix LED kosztuje 5700 zł, a pakiet Comfort (elektryczne, sportowe fotele z pamięcią i podgrzewana kierownica) to wydatek rzędu 8600 zł.
Samochody można już zamawiać w polskich salonach marki.
Jeśli artykuł Audi A2 e-tron oficjalnie wycenione w Polsce. Elektryczny kompakt premium zaczyna się od 175 tys. zł nie wygląda prawidłowo w Twoim czytniku RSS, to zobacz go na iMagazine.
