Twórcy Assetto Corsa Evo udostępnili aktualizację 0.8, która jest jedną z największych od momentu rozpoczęcia programu Early Access. Najnowsza wersja wprowadza trzy nowe samochody, legendarny tor Kyalami, rozszerza możliwości modyfikacji gry oraz znacząco poprawia działanie wirtualnej rzeczywistości.
Trzy nowe samochody
Najbardziej widoczną częścią aktualizacji jest powiększenie garażu o trzy licencjonowane modele.
Pierwszym z nich jest KTM X-Bow GT2, wyścigowa konstrukcja oparta na karbonowym monokoku i turbodoładowanym pięciocylindrowym silniku. Samochód reprezentuje klasę GT2 i został zaprojektowany z myślą o maksymalnych osiągach na torze.
Do gry trafił także KTM X-Bow GT4, homologowany do popularnej kategorii GT4. To bardziej przystępna odmiana modelu X-Bow, która ma oferować kierowcom bardzo precyzyjne prowadzenie i stanowić dobry wybór dla osób rozpoczynających przygodę z wyścigami samochodów GT.
Trzecią nowością jest Volkswagen Golf 8 R, najmocniejsza odmiana Golfa ósmej generacji z napędem na cztery koła. Model dołącza do dostępnego już w grze Golfa GTI i poszerza ofertę samochodów drogowych.
Kyalami debiutuje w Assetto Corsa Evo
Aktualizacja 0.8 przynosi również nowy tor – Kyalami Grand Prix Circuit w Republice Południowej Afryki.
Obiekt położony niedaleko Johannesburga znajduje się na dużej wysokości nad poziomem morza, co wpływa zarówno na osiągi silników, jak i skuteczność docisku aerodynamicznego. Charakterystyczna konfiguracja z szybkimi zmianami kierunku oraz płynnymi sekwencjami zakrętów od lat stanowi wyzwanie dla kierowców.
W grze odwzorowano współczesną konfigurację toru posiadającą homologację FIA Grade 2. Kyalami od wielu lat gości najważniejsze wyścigi GT oraz ma bogatą historię związaną z wyścigami Grand Prix.
Mody trafiają do trybu wieloosobowego
Po udostępnieniu wsparcia dla samochodów tworzonych przez społeczność w trybie jednoosobowym, teraz mogą one pojawić się również w rozgrywce online.
Twórcy przygotowali system weryfikacji SHA, który sprawdza, czy wszyscy uczestnicy korzystają z identycznej wersji danego pojazdu. Ma to zapobiegać oszustwom oraz problemom z kompatybilnością podczas wyścigów.
Organizatorzy lig otrzymali także możliwość definiowania kolejności startowej poprzez listy zgłoszeń, a twórcy modyfikacji mogą przygotowywać własne malowania dzięki nowym narzędziom udostępnionym w zewnętrznym SDK.
Największe zmiany dotyczą wirtualnej rzeczywistości
Najwięcej pracy deweloperzy poświęcili jednak obsłudze VR.
Do gry trafił foveated rendering, czyli technologia ograniczająca liczbę renderowanych szczegółów poza miejscem, na które patrzy gracz. Na kompatybilnych zestawach wykorzystujących śledzenie wzroku funkcja działa jeszcze skuteczniej, poprawiając płynność bez zauważalnego pogorszenia jakości obrazu.
Gracze mogą teraz regulować gęstość pikseli w zakresie od 50 do 150 procent, zmieniać skalę świata, korzystać z dedykowanych ustawień VR niezależnych od konfiguracji dla monitora oraz wybrać tryb preferujący wyższą liczbę klatek na sekundę kosztem opóźnień.
Deweloperzy dodali również rendering stereo w pojedynczym przebiegu (Single Pass Stereo), bezpośrednią integrację z OpenXR oraz szereg optymalizacji pamięci VRAM, które mają poprawić wydajność także poza trybem VR.
Dziesiątki poprawek i optymalizacji
Aktualizacja 0.8 zawiera również długą listę poprawek dotyczących stabilności gry, fizyki, grafiki i rozgrywki.
Naprawiono błędy występujące podczas sesji multiplayer, poprawiono działanie trybu Hot Stint, zmodyfikowano zachowanie ogranicznika obrotów, przywrócono procedurę Launch Control w Ferrari Daytona SP3 oraz usprawniono model dynamicznej nawierzchni.
W warstwie graficznej pojawiły się ulepszenia renderowania szyb, wycieraczek i efektów deszczu, ograniczono migotanie drzew oraz zoptymalizowano wykorzystanie pamięci karty graficznej. Poprawiono także dźwięki kolizji, zaktualizowano interfejs użytkownika oraz rozszerzono możliwości personalizacji samochodów.
Coraz bliżej wersji 1.0
Aktualizacja 0.8 pokazuje, iż Kunos Simulazioni koncentruje się nie tylko na dodawaniu nowej zawartości, ale również na rozwijaniu fundamentów technicznych gry. Rozbudowa wsparcia dla modyfikacji, znaczące ulepszenia VR oraz kolejne optymalizacje mają przygotować Assetto Corsa Evo do premiery pełnej wersji 1.0, której twórcy wciąż nie wyznaczyli konkretnej daty. w tej chwili gra pozostaje dostępna we wczesnym dostępie na komputerach PC.
Jeśli chcesz być na bieżąco z informacjami ze świata motorsportu, obserwuj serwis RALLY and RACE w Wiadomościach Google.
