3 tygodni temu
ArcelorMittal Poland testuje paliwa alternatywne w transporcie. Firma wykorzystuje pojazdy napędzane biogazem. Testowane ciężarówki pokonały około 35 tysięcy kilometrów na trasach, realizowany z hut do Belgii i Holandii.
Testy paliw alternatywnych
ArcelorMittal Poland kontynuuje testy alternatywnych paliw w transporcie drogowym, tym razem wykorzystując ciężarówki napędzane biogazem. W ramach testu dwie ciężarówki na bioLNG przewiozły stalowe produkty z hut w Dąbrowie Górniczej i Krakowie do klientów w Belgii i Holandii, pokonując łącznie 35 tys. kilometrów. W rezultacie emisja CO2 z transportu lądowego koncernu w Polsce została zredukowana o blisko 50 ton.
Testy biogazu to kolejny krok ArcelorMittal Poland w kierunku dekarbonizacji transportu. Wcześniej firma testowała już pojazdy elektryczne i zasilane paliwem HVO100.
– Możliwości zastąpienia tradycyjnego paliwa alternatywnymi formami jest sporo, ale nie każdą
można z powodzeniem wdrożyć w polskich realiach, dlatego sukcesywnie sprawdzamy co i w jaki
sposób możemy wykorzystać w transporcie stali – wyjaśnia Grzegorz Kotarba, szef ds. zakupów
transportu drogowego dla ArcelorMittal Poland.
Dostawcą biogazu (Shell Bio LNG) była firma Shell.
– Wyszliśmy naprzeciw potrzebom firmy ArcelorMittal Poland, która korzystała z paliwa Shell Bio LNG na stacjach w Niemczech i Holandii, tak, by możliwe było przeprowadzenie pilotażowych dostaw stali między Polską, a Belgią i Holandią – mówi Alicja Badowska, marketing manager w Shell Commercial Road Transport Poland.
ArcelorMittal Poland rozpoczął pilotażowe testy transportu stali z wykorzystaniem alternatywnego zasilania już w 2023 roku. Pierwsze 200 ton stali trafiło do klientów koncernu na kołach elektrycznej ciężarówki. Następnie firma przetestowała pojazdy napędzane paliwem HVO.
– Kiedy paliwa takie jak biogaz będą łatwo dostępne w Polsce, my już będziemy gotowi, by sprawnie wdrożyć je w naszej firmie – podkreśla Wojciech Koszuta, prezes zarządu i dyrektor generalny ArcelorMittal Poland.
