Aprilia SR GT 400 2026 – nie tylko na miasto, w sportowym stylu [nowość, opis, zdjęcia, dane]

SR GT 400 to nowy skuter od Aprilii na rok 2026. Jest duży i zwinny, świetnie sprawdzi się w mieście oraz na wyprawach, a do tego wygląda wyjątkowo!

Aprilia SR GT jest dobrze znana na naszym rynku. Występuje z silnikami o pojemności 125 i 200 cm3. Na 2026 rok włoski producent przygotował prawdziwy hit – model wyposażony w motor o pojemności 400 cm3. To gratka dla sympatyków skuterów łączących w sobie nuty maszyny sportowej i crossovera.

Aprilia SR GT 400 napędzana jest chłodzonym cieczą, jednocylindrowym silnikiem o pojemności 399 cmł, wyposażonym w cztery zawory oraz elektroniczny wtrysk paliwa. Silnik generuje moc 36 KM przy 7500 obr./min, a maksymalny moment obrotowy wynosi 37,7 Nm przy 5700 obr. Są to wartości aż nadto wystarczające do dynamicznej jazdy nie tylko po mieście. Aprilią SR GT 400 można się wybrać w dłuższą trasę, a także zapuścić w lekki teren.

Aprilia SR GT 400 2026 – zdjęcia i film:

Dopracowana technika

W fazie projektowania inżynierowie Aprilii skoncentrowali się na redukcji wibracji oraz strat mechanicznych. Osiągnięto to dzięki zastosowaniu zoptymalizowanego pod kątem masy tłoka, wydłużonego korbowodu oraz opatentowanego systemu odpowietrzania skrzyni korbowej. Moc przenoszona jest za pośrednictwem bezstopniowej przekładni (CVT).

Podwozie jak w motocyklu

Konstruktorzy szczególną uwagę poświęcili podwoziu. Sztywna, stalowa rama wykonana z rur stalowych, wzorowana jest na konstrukcjach typowo motocyklowych. W połączeniu z 16-calowym przednim kołem, 14-calowym tylnym kołem oraz rozstawem osi wynoszącym 1535 mm, zapewnia to zwinność w ruchu miejskim oraz stabilność przy wyższych prędkościach. Zawieszenie składa się z 41-milimetrowego widelca typu upside-down z przodu oraz dwóch gazowych amortyzatorów z tyłu. Ukłonem w stronę jazdy w lekkim terenie jest skok obu kół wynoszący aż 120 milimetrów. W takich warunkach docenimy też 190 mm prześwitu, szeroką kierownicę oraz bardziej motocyklową pozycję za kierownicą,

Offroadowy ABS

Aprilia postawiła również na wydajny układ hamulcowy, składający się z 300-milimetrowej tarczy z radialnie montowanym czterotłoczkowym zaciskiem z przodu oraz 240-milimetrowej tarczy z tyłu. Układ ABS firmy Bosch można wyłączyć na tylnym kole, co z pewnością docenią sympatycy jazdy w lekkim terenie. Do dyspozycji będzie też dwustopniowa kontrola trakcji.

Czy to już maksiskuter?

SR GT 400 znacząco różni się od klasycznych skuterów miejskich – jest od nich nie tylko mocniejsza, ale też większa. Mimo to wysokość siedzenia pozostaje umiarkowana i wynosi 820 milimetrów. Producent podaje masę własną na poziomie 186 kilogramów, a 12-litrowy zbiornik paliwa zapewnia zasięg przekraczający 300 kilometrów.

Bogate wyposażenie

Standardowe wyposażenie obejmuje system bezkluczykowy, 5-calowy kolorowy wyświetlacz TFT oraz oświetlenie LED. Opcjonalnie dostępna jest łączność ze telefonem. SR GT 400 oferowany będzie w kilku wersjach kolorystycznych, w tym nawiązujących do sukcesów sportowych Aprilii. Skutera w sprzedaży na europejskim rynku należy spodziewać się w pierwszej połowie 2026 roku.

2026 Aprilia SR GT 400 – specyfikacja