9 godzin temu
Samochody hybrydowe, czyli pełne lub miękkie hybrydy to dziś najpopularniejszy napęd w nowych samochodach osobowych. Praktycznie co drugie auto z salonu ma taki stopień elektryfikacji. Choć w tym segmencie dominują Toyoty, to alternatywy powoli odbierają jej klientów.
Toyoty gonią Toyoty
Tylko w tym roku zarejestrowano 117 063 pełnych (HEV) i miękkich hybryd (MHEV). Daje im to 49,7-procentowy udział w rynku nowych aut osobowych. Od lat Toyoty są niemal synonimem hybryd, stąd ich popularność w segmencie jest imponująca. W najnowszym raporcie Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego widzimy, iż aż cztery modele japońskiej marki otwierają ranking najczęściej kupowanych hybryd w Polsce.
Toyota Corolla. // fot. materiały prasoweLiderem zestawienia po 5 miesiącach jest oczywiście najpopularniejsza Corolla (9 133 szt.). Jednak wynik bestsellera jest słabszy o 21,3 proc. w porównaniu do analogicznego okresu ubiegłego roku. Podium Toyot kompletują SUV-y, czyli C-HR (5 838 szt.) i Yaris Cross (5 268 szt.). Tuż za czołową trójką jest zwykły Yaris (4 426 szt.), który oferowany już jest wyłącznie w hybrydzie.
Jakie są najpopularniejsze alternatywy?
W ogólnym segmencie hybrydowym głównymi alternatywami dla HEV-ów Toyot są MHEV-y w postaci Skody Octavii (4 108 szt.) i Volvo XC60 (3 575 szt.). Imponuje zwłaszcza 31,1-procentowy wzrost sprzedaży SUV-a szwedzkiej marki. Bestseller Volvo jako miękka hybryda jest popularniejszy od pełnej hybrydy na bazie Toyoty RAV4 (3 415 szt.). W dziesiątce są jeszcze Nissan Qashqai (3 368 szt.), Hyundai Tucson (3 364) i Lexus NX (2 664).
Volvo XC60. // fot. materiały prasoweLicząc sprzedaż wszystkich modeli głównymi alternatywami dla Toyoty (32 322 szt.) są marki premium. Ich liczby są jednak około 4-krotnie mniejsze: Audi (7 998 szt.), BMW (7 666), Audi (7 604), Volvo (6 844), Lexus (6 301). Markami spoza segmentu premium, które zdobywają hybrydowy rynek są przede wszystkim Skoda (6 002), Hyundai (5 966), Nissan (4 043) i Renault (3 588).
