W 2025 roku Alfa Romeo sprzedała na świecie ponad 73 tys. samochodów, notując wzrost o 20,1 proc. względem 2024 roku. Ponad 80 proc. całkowitej sprzedaży przypadło na Europę, która pozostaje kluczowym rynkiem dla włoskiej marki.
Europa liderem wzrostu
Na rynku europejskim sprzedaż wzrosła o 31,1 proc. rok do roku. Największe dynamiki odnotowano w:
- Wielkiej Brytanii (+80,1 proc.),
- Francji (+41,9 proc.),
- Włoszech (+20,7 proc.),
- Niemczech (+20,5 proc.),
- Hiszpanii (+15,1 proc.).
We Włoszech Alfa Romeo była marką premium z największym wzrostem udziału w rynku (+0,4 pkt proc.).
Poza Europą sprzedaż również rosła – region Bliskiego Wschodu i Afryki zwiększył wynik o 16,3 proc., a Azja o 43,8 proc. Szczególnie mocny rezultat odnotowano w Japonii (+71,4 proc.). Marka powróciła też na rynki Tajwanu i Malezji.
Junior napędza sprzedaż
Głównym motorem wzrostu okazał się Alfa Romeo Junior. Od debiutu model zebrał ponad 60 tys. zamówień w ponad 40 krajach, z czego 17 proc. stanowią wersje elektryczne (BEV). W Europie Junior należy do czołówki segmentu B-SUV premium, a w kilku krajach zajmuje pozycję lidera.
Drugim najpopularniejszym modelem w gamie pozostaje Alfa Romeo Tonale, który przygotowuje się do pełnego roku sprzedaży w odświeżonej konfiguracji w 2026 roku.
Giulia i Stelvio z wysokim udziałem Quadrifoglio
Modele Alfa Romeo Giulia i Alfa Romeo Stelvio pozostaną w ofercie co najmniej do 2027 roku. Udział sportowych wersji Quadrifoglio w ich sprzedaży osiągnął 11 proc. – to najwyższy poziom od momentu wprowadzenia tych modeli na rynek. Od marca 2026 roku warianty Quadrifoglio ponownie są dostępne na zamówienie.
33 Stradale – wizerunkowa wizytówka marki
Limitowany Alfa Romeo 33 Stradale przez cały czas pełni rolę modelu budującego prestiż marki. Harmonogram dostaw realizowany jest zgodnie z planem, a pierwsze egzemplarze trafiły już do klientów.