1 godzina temu
Alfa Romeo odświeża swoje wiekowe już portfolio. Zarówno sedan w postaci Giulii jak i SUV o nazwie Stelvio otrzymają najlepszy sprzęt do tej pory zarezerwowany dla topowych modeli Quadrifoglio. Nowy pakiet oferuje nabywcom tańszych modeli zawieszenie bezpośrednio z najmocniejszego wariantu, jak i 900-watowy system nagłośnienia.
Spis treści
- Pakiet Performance to sprzęt zapożyczony bezpośrednio z flagowego Quadrifoglio
- Nabywcy otrzymają też czarną skórę, elementy wykończenia z włókna węglowego i czerwone akcenty w kabinie
- 900-watowy system audio Harman Karton jest dużo lepszy niż oferowany w pakiecie Intensa
Alfa Romeo cały czas poprawia swoje portfolio
fot. Alfa RomeoAlfa Romeo przez ostatnie kilka lat zastanawiała się co zrobić z dwoma samochodami, które wydawało się swoje najlepsze lata miały już za sobą. Na ten moment najlepszym rozwiązaniem jest ich ciągłe ulepszanie. Giulia i Stelvio otrzymają w Europie nową porcję usprawnień w zakresie wyposażenia, kabiny, ale też prowadzenia.
Włoski producent potwierdził już, iż oba modele będą produkowane aż do 2027 roku, aby wypełnić lukę po opóźnionych modelach. Nowy dodatek z kolei nosi nazwę Pakiet Performance i łączy zmiany w podwoziu i we wnętrzu w jedną, ciekawie wyglądającą opcję.
Sercem zawieszenia jest Synaptic Dynamic Control. To elektronicznie sterowany system, który komunikuje się z trybami jazdy Alfa DNA. Stellantis opisuje je jako zaprojektowane tak, aby znaleźć odpowiedni kompromis między komfortem, precyzją i bezpieczeństwem. Zawieszenie ma elektrohydrauliczne zawory regulujące przepływ oleju w amortyzatorach, aby dostosować ich reakcję w czasie rzeczywistym.
Aktywne zawieszenie stanowiło trzon flagowego Quadrifoglio od czasu jego debiutu w 2016 roku. Jego dostępność w modelach standardowych była jednak nierównomierna. System SDC był wcześniej oferowany w edycjach specjalnych Estrema, Competizione i Intensa. Opcjonalnie był też dostępny w wersjach Veloce i Ti przed liftingiem.
fot. Alfa RomeoNie tylko lepsze zawieszenie
Pakiet Performance obejmuje również wnętrze. Giulia i Stelvio dostaną czarną skórę z czerwonymi przeszyciami, elementy wykończenia z prawdziwego włókna węglowego i czerwone akcenty na desce rozdzielczej. Nie jest to żadna rewolujca, ale zmniejsza różnicę między standardowymi modelami a edycjami specjalnymi.
Alfa Romeo wprowadza też poważną modernizację systemu audio. Dostępny będzie teraz 900-watowy system Harman Kardon z 14 głośnikami i 12-kanałowym wzmacniaczem klasy D. To stawia Sprint i Veloce na równi z Quadrifoglio. Na chwilę obecną koncern Stellantis nie ujawnił cen pakietu Performance.
