Planując sprowadzenie używanego samochodu z zagranicy, wielu kierowców i przedsiębiorców z niepokojem śledziło doniesienia dotyczące nowych obciążeń fiskalnych. Polska ostatecznie wycofała z Krajowego Planu Odbudowy zapowiadany podatek od emisji CO2 dla samochodów spalinowych, co całkowicie ustabilizowało nastroje na rodzimym rynku wtórnym. W rezultacie to właśnie tradycyjna akcyza pozostaje główną daniną, która decyduje o opłacalności całego procesu logistycznego. Poniższe zestawienie szczegółowo wyjaśnia mapę drogową przepisów oraz realne koszty importu pojazdów w obecnym sezonie.