2 dni temu
Artykuł sponsorowany
Międzynarodowy transport drogowy należy do najbardziej złożonych segmentów logistyki. Firmy, które w nim działają, muszą zmagać się z rosnącą presją kosztową, wymagającymi regulacjami oraz niedoborem zasobów ludzkich i technicznych. W takiej rzeczywistości sprawne fleet management staje się nie tyle przewagą konkurencyjną, ile warunkiem przetrwania i stabilnego rozwoju. Oto pięć najtrudniejszych obszarów, które wymagają szczególnej uwagi ze strony menedżerów flot.
1. Niedobór kierowców i rotacja kadry
Problem braku wykwalifikowanych kierowców dotyka całą Europę. W Polsce dodatkowym wyzwaniem jest rosnąca średnia wieku pracowników branży i ograniczony dopływ młodych kandydatów. Firmy często muszą konkurować o kierowców, oferując im wyższe wynagrodzenia czy atrakcyjniejsze warunki pracy, co zwiększa presję kosztową. Rotacja kadry oznacza nie tylko wydatki związane z rekrutacją, ale też konieczność ciągłego szkolenia nowych pracowników, którzy dopiero uczą się specyfiki międzynarodowych tras.
Aby ograniczyć skalę problemu, przedsiębiorstwa wdrażają programy motywacyjne i systemy oceny stylu jazdy. Analiza danych z telematyki pozwala nie tylko nagradzać najlepszych kierowców, ale także identyfikować tych, którzy wymagają dodatkowego wsparcia szkoleniowego. To podejście wzmacnia lojalność pracowników i zwiększa efektywność wykorzystania zasobów ludzkich.
2. Kontrola kosztów paliwa
W strukturze wydatków firmy transportowej paliwo często stanowi ponad jedną trzecią wszystkich kosztów operacyjnych. Przy dużych wahaniach cen ropy choćby niewielki wzrost cen na stacjach może przełożyć się na znaczący spadek rentowności. Dochodzi do tego ryzyko nadużyć związanych z tankowaniami, a także różnice w cenach paliwa pomiędzy poszczególnymi krajami.
Nowoczesne systemy usprawniające fleet management integrują dane z kart paliwowych i GPS, co pozwala na ścisłą kontrolę każdego litra zatankowanego paliwa. Dzięki temu możliwe jest wykrywanie nieprawidłowości, takich jak kradzieże czy tankowania poza wyznaczonymi punktami. Równie istotne jest planowanie tras w taki sposób, aby kierowcy mogli tankować w krajach, gdzie ceny są niższe. W skali dużej floty przekłada się to na realne oszczędności rzędu setek tysięcy złotych rocznie.
3. Zgodność z przepisami i pakietem mobilności
Pakiet mobilności wprowadził nowe regulacje, które zmieniły sposób planowania transportów międzynarodowych. Dotyczą one m.in. obowiązkowych powrotów kierowców do kraju, limitów czasu pracy oraz zasad delegowania. Niedopełnienie obowiązków grozi wysokimi karami finansowymi, a także może osłabić reputację przewoźnika w oczach kluczowych kontrahentów.
Fleet managerowie coraz częściej sięgają po rozwiązania, które automatyzują proces gromadzenia i raportowania danych z tachografów. Cyfrowe archiwizowanie informacji o czasie jazdy, odpoczynkach i przekroczeniach granic nie tylko ułatwia kontrole, ale także pozwala w porę reagować na ryzyko naruszeń. W realiach transportu międzynarodowego to jedyny sposób na utrzymanie zgodności z dynamicznie zmieniającym się prawem.
4. Utrzymanie i serwis floty
Samochody ciężarowe w transporcie międzynarodowym pokonują rocznie setki tysięcy kilometrów. Każdy przestój techniczny oznacza utratę przychodów, a w przypadku awarii za granicą – także kosztowną i skomplikowaną organizację naprawy. Dlatego rośnie znaczenie prewencyjnego podejścia do utrzymania pojazdów.
Systemy telematyczne pozwalają monitorować parametry techniczne w czasie rzeczywistym – od zużycia klocków hamulcowych, przez stan ciśnienia w oponach, aż po alerty związane z awariami silnika. Dzięki temu fleet managerowie mogą planować przeglądy zanim dojdzie do poważnej usterki. W praktyce oznacza to mniejsze koszty napraw i wyższą dostępność pojazdów do realizacji zleceń.
5. Optymalizacja tras i terminowość dostaw
W transporcie międzynarodowym klienci oczekują przede wszystkim punktualności. Każde opóźnienie oznacza ryzyko utraty kontraktu lub konieczność wypłaty odszkodowania. Tymczasem na trasach europejskich kierowcy muszą mierzyć się z korkami, utrudnieniami na granicach czy nagłymi zmianami w harmonogramie.
Fleet management umożliwia optymalizację tras w oparciu o dane historyczne i bieżące informacje o ruchu drogowym. Analiza przejazdów pozwala redukować puste przebiegi, a stała łączność z kierowcą daje możliwość natychmiastowej reakcji w razie problemów na trasie. Dzięki temu terminowość dostaw staje się bardziej przewidywalna, co wzmacnia zaufanie klientów i pozycję firmy na rynku.
Fleet management ze wsparciem – znaczenie systemów telematycznych
Telematyka nie sprowadza się już wyłącznie do lokalizacji pojazdu. To rozbudowane narzędzie, które wspiera menedżerów w każdym aspekcie zarządzania flotą – od kontroli kosztów paliwa, przez monitoring stylu jazdy, aż po planowanie serwisu. Przykładem jest system Flotman, który dostarcza dane o trasach, tankowaniach, stanie technicznym i efektywności kierowców. Dzięki integracji wszystkich tych informacji w jednym panelu zarządzanie flotą staje się bardziej przejrzyste, a decyzje – oparte na faktach, a nie intuicji.
W efekcie przedsiębiorstwa mogą nie tylko ograniczyć koszty, ale też podnieść jakość świadczonych usług, co w realiach międzynarodowego transportu drogowego ma bezpośrednie przełożenie na konkurencyjność i rentowność.
Artykuł sponsorowany
Post 5 głównych wyzwań w zarządzaniu flotą – jakie aspekty powodują najwięcej problemów? pojawił się poraz pierwszy w Przegląd.
