Samochód składa się z około 30 tys. części. Wystarczy, iż jedna z nich zostanie źle wykonana, źle zamontowana albo ktoś na którymś etapie produkcji uzna, iż "jakoś to będzie", a problem może wrócić do właściciela po kilku miesiącach albo kilku latach. Toyota od dekad próbuje zrobić dokładnie odwrotnie: znaleźć błąd wtedy, gdy jeszcze można go zatrzymać.