2 dni temu
W ostatnich 6 latach doszło do dwóch rewolucji rynku motoryzacyjnego. Ta ostatnia była konsekwencją pojawienia się licznych marek z Chin, które pokazały, iż podobne produkty można oferować w znacznie atrakcyjniejszych cenach. Przykładem może być duży sedan za 103 890 zł, który ma wszystko, czego potrzeba do codziennej eksploatacji w przypadku większości potencjalnych użytkowników.
Dalekowschodni potentat
To BYD Seal 5 DM-i, który jest już dostępny w polskich salonach. Oferuje go jeden z największych koncernów motoryzacyjnych z Państwa Środka. Jego historia ma ponad wie dekady i obejmuje liczne etapy współpracy z zachodnimi producentami, co pokazuje nie tylko obustronne zaufanie, ale też odpowiedni poziom technologiczny.
Wróćmy jednak do prezentowanego samochodu. Duży sedan PHEV za 103 890 zł ma dokładnie 4780 milimetrów długości, 1837 milimetrów szerokości i 1515 milimetrów wysokości. Swoimi gabarytami przypomina Peugeota 508.
Nowe BYD Seal DM-i Comfort – profil, fot. BYDJego linia jest jednak bardziej konserwatywna. Ze względu na na skromniejszy rozstaw osi (2718 milimetrów), ma duże zwisy nadwozia. Niewykluczone, iż potencjalni nabywcy skategoryzują go jako pojazd kompaktowy i uznają, iż bardziej rywalizuje z Renault Megane GrandCoupe, aniżeli klasą średnią.
Pod względem stylistycznym nie wyróżnia się niczym szczególnym. Ot, kolejny model, który mógłby mieć dowolne znaczki na klapie i masce. Niemniej jednak wygląda poprawnie i wystarczająco nowocześnie, by można było mówić o udanym projekcie.
Duży sedan PHEV z pokaźnym zasięgiem w trybie EV
Wydaje się, iż najmocniejszą stroną BYD Seal 5 DM-i jest zastosowany układ napędowy. Warto od razu zaznaczyć, iż jest jedynym dostępnym w tym samochodzie, co oznacza, iż podstawowa wersja też nim dysponuje.
Fundamentem zestawu doładowany silnik benzynowy o pojemności 1,5 litra. Zintegrowano go z jednostką elektryczną, która może pracować samodzielnie lub w duecie. Duży sedan PHEV za 103 890 zł wytwarza 213 koni mechanicznych i 300 niutonometrów, czyli więcej, niż droższa Corolla z układem samoładującym.
Nowe BYD Seal DM-i Comfort – przód, fot. BYDTo wystarczające wartości przy tych rozmiarach. Przenoszeniem mocy wyłącznie na przednią oś zajmuje się przekładnia automatyczna. Kolejnym ważnym elementem jest akumulator trakcyjny autorstwa BYD. Ma pojemność 18,3 kWh, czyli naprawdę dużo.
Chińska hybryda plug-in rozwija 100 km/h w zaledwie 7,5 sekundy. Jej prędkość maksymalna została elektronicznie ograniczona do 180 km/h. Z kolei zasięg elektryczny w cykl mieszanym WLTP to aż 100 kilometrów. Ładowanie prądem przemiennym AC (6,6 kW) w zakresie 15-100 procent zajmuje niecałe 3 godziny.
103 890 zł za podstawową, ale bogatą wersję
Jak już wspomnieliśmy, każdy egzemplarz dysponuje wyżej opisanym układem napędowym. Dzięki temu klient wydający stosunkowo małe pieniądze może cieszyć się z oszczędnej, a przy tym dynamicznej jazdy w różnych warunkach.
Nowe BYD Seal DM-i Comfort – kokpit, fot. BYDDuży sedan PHEV za 103 890 zł stanowi ofertę polskiego dealera, który wyprzedaje egzemplarz rocznika 2025. To fabrycznie nowe sztuki w wersji Comfort oddającej do dyspozycji m.in.:
- szyberdach
- lakier metalizowany
- reflektory LED
- 17-calowe felgi aluminiowe
- elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka
- tapicerkę ze skóry ekologicznej
- dwustrefową klimatyzację automatyczną
- dotykowy ekran z funkcją obracania (12,8 cala)
- cyfrowe zegary (8,8 cala)
- system audio z 6 głośnikami
- tylne czujniki parkowania
- kamerę cofania
- ładowarkę pokładową 6,6 kW AC
Czy chiński model może zabrać klientów Skodzie Octavii? Z pewnością jej nie wyprzedzi w rankingach, ale może pomóc w zbudowaniu odpowiedniego wizerunku marki w naszym kraju. To interesująca alternatywa z dużym potencjałem w bardzo atrakcyjnej cenie.
